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パークツール ディスクブレーキパッドスプレッダー PS-1
¥1,815
パークツール ディスクブレーキパッドスプレッダー PS-1 油圧ブレーキメンテナンスの際の必携工具です。 油圧式ディスクブレーキの閉じてしまったディスクパッドを広げるためのツールです。 PS-1は、ディスクローターと同じような弧を描いているため、油圧式ディスクブレーキのテストや整備の際に、ディスクローターの一時的な代用品として使用することもできます。 ■厚さ:1.95mm ■全長:162mm ■材質:ステンレス
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GROWTAC EQUAL 機械式ディスクブレーキキャリパー(フラットマウント) 2個セット
¥33,220
EQUALの機械式ディスクブレーキは、機械式(メカニカル)ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキングにも。 輪行やロングライドでのトラブル対応にも。 様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです *本製品はフルセットです。付属品をご確認ください。 EQUALの機械式ディスクブレーキは、機械式ならではのメンテナンスの安心感はもちろん、「制動力」「軽さ」も世界最高クラス。 ロードレースやシクロクロスでのシビアなブレーキングにも。 輪行やロングライドでのトラブル対応にも。 様々なシーンで使いやすい、次世代のブレーキシステムです。 機械式ディスクブレーキキャリパー(フラットマウント)フルセット ※2個セット 【付属品】 ディスクブレーキキャリパー ×2 機械式ディスクブレーキキャリパー用ケーブルセット ×2 フラットマウント用アダプターセット(フロント)×1 フラットマウント用取付けボルトセット(リア)×1 Vブレーキ用レバーには非対応
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シマノ(SHIMANO) RD-R7000 11S SS 対応CS ロー側最大25-30T リアディレーラー
¥5,896
シマノ(SHIMANO) RD-R7000 11S SS 対応CS ロー側最大25-30T リアディレーラー ブラック
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シマノ(SHIMANO) CS-R7000 11S 11-30T スプロケット
¥5,611
シマノ(SHIMANO) CS-R7000 11S 11-30T スプロケット
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シマノ(SHIMANO) カートリッジタイプブレーキシュー R55C4 4個セット
¥1,340
シマノ ブレーキシュー 4個セット R55C4 対応モデル: BR-R9110-F/BR-R9110-R/BR-R9110-RS/BR-R9100-F/BR-R9100-R/BR-R9100-RS/BR-9010-F/BR-9010-R/BR-9010-RS/BR-9000/BR-7900/BR-7800/BR-7700/BR-R8010-F/BR-R8010-R/BR-R8010-RS/BR-R8000/BR-R7000/BR-6810-F/BR-6810-R/BR-6810-RS/BR-6800/BR-6700/BR-6600/BR-6500/BR-5810-F/BR-5810-R/BR-5810-RS/BR-5800/BR-5710/BR-5700/BR-5600/BR-5501/BR-5500/BR-R650/BR-R600/BR-R561/BR-R560/BR-CX70 交換性のあるシリーズ: DURA-ACE R9100 シリーズ/DURA-ACE 9000 シリーズ/DURA-ACE 7900 シリーズ/DURA-ACE 7800 シリーズ/DURA-ACE 7700 シリーズ/SHIMANO ULTEGRA R8000 シリーズ/SHIMANO ULTEGRA 6800 シリーズ/SHIMANO ULTEGRA 6700 シリーズ/SHIMANO ULTEGRA 6600 シリーズ/SHIMANO ULTEGRA 6500 シリーズ/SHIMANO 105 R7000 シリーズ/SHIMANO 105 5800 シリーズ/SHIMANO 105 5700 シリーズ/SHIMANO 105 5600 シリーズ/SHIMANO 105 5500 シリーズ/シクロクロス/オンロードディスクブレーキ/SHIMANO
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カンパニョーロ ブレーキパッド BR-CA500 4個セット
¥3,622
カンパニョーロ POTENZA、CENTAUR、コーラス12s、DIRECT DM用 、ブレーキパッド BR-CA500
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カンパニョーロ シャマルミレ、レーシングゼロ ナイト用(PEO) ブレーキパッド 4個セット
¥4,980
カンパニョーロ PEO(プラズマ電解処理プロセス)リム用ブレーキパッド 4個セット ・シャマル ミレ/レーシングゼロ ナイト 専用ブレーキパッド ・ダイレクトマウントにも対応 カンパ BR-PEO5001 シマノ BR-PEO500X1
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カンパニョーロ カーボンリム用ブレーキパッド 4個セット
¥4,980
SOLD OUT
カンパニョーロ カーボンリム用ブレーキパッド ブレーキシュー4個入り カンパカートリッジ用(BR-BO500,campagnolo対応) シマノカートリッジ用(BR-BO500X1,FULCRUM対応)があります カーボンリム用ブレーキシュー
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ロード エンドねじ ストッパー 2本セット
¥440
SOLD OUT
ロード エンドねじ クロモリロードエンド用 エンドねじです。 2本セット ねじ全長 23mm
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TEKTRO ディスクローター 6穴
¥1,400
TEKTRO ディスクローター 6穴 サイズ 140mm 160mm
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NISSEN ウルトラライト アウターケーブル ブレーキ用
¥6,600
NISSEN ウルトラライト アウターケーブル ブレーキ用 5mm x 2m アルミキャップ付き(4個) コイルの材質をアルミにすることで、アウターケーブルの重量が 約1/2 に。 ブレーキの引きも通常のモノと変わりません。 2mで使用した場合、鉄製は115gで こちらは55gと半分以下になります。 色 ブラック クリアー クリアーブラック
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スラム (SRAM) RIVAL 12s チェーン
¥4,749
スラム (SRAM) RIVAL 12s チェーン フラットトップ
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YBN QR11 クイックレリーズ 1セット
¥385
YBN クイックレリーズ 11s用 1セット シマノ、スラム、カンパニョーロ 対応
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シマノ(shimano) CN-HG601 11S 116L 105
¥3,641
シマノ 11s チェーン 116 SIL -TEC CN-HG601 クイックリンク CN-HG901 CN-HG701 CN-HG601 コネクティングピン 2本付属 1本付属 1本付属 クイックリンク 1個付属 1個付属 1個付属 アウターリンク シルテック加工 シルテック加工 シルテック加工 インナーリンク シルテック加工 シルテック加工 – リンクピン シルテック加工(穴あき) シルテック加工 – ローラー シルテック加工 – – 重量(114リンク) 247g 257g 257g
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シマノ(shimano) CN-HG701 11S 116L ULTEGRA
¥4,758
シマノ 11s チェーン 116 SIL -TEC CN-HG701 クイックリンク CN-HG901 CN-HG701 CN-HG601 コネクティングピン 2本付属 1本付属 1本付属 クイックリンク 1個付属 1個付属 1個付属 アウターリンク シルテック加工 シルテック加工 シルテック加工 インナーリンク シルテック加工 シルテック加工 – リンクピン シルテック加工(穴あき) シルテック加工 – ローラー シルテック加工 – – 重量(114リンク) 247g 257g 257g
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シマノ(shimano) CN-HG901 11S 116L DURA ACE
¥6,005
シマノ 11s チェーン 116 SIL -TEC CN-HG901 クイックリンク CN-HG901 CN-HG701 CN-HG601 コネクティングピン 2本付属 1本付属 1本付属 クイックリンク 1個付属 1個付属 1個付属 アウターリンク シルテック加工 シルテック加工 シルテック加工 インナーリンク シルテック加工 シルテック加工 – リンクピン シルテック加工(穴あき) シルテック加工 – ローラー シルテック加工 – – 重量(114リンク) 247g 257g 257g
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シマノ ブラケット カバー 左右セット ST 6800/5800/4700/4703
¥1,078
シマノ ブラケット カバー 左右セット ST 6800/5800/4700/4703 用
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BBB ビービービー ウルトラストップハイパフォーマンス BBS-28HP ブレーキシュー 4個
¥1,690
BBB ビービービー ウルトラストップハイパフォーマンス BBS-28HP ブレーキシュー 4個 トリプルフェイスプロファイルデザインで雨天時の制動力20%アップのハイエンドブレーキシュー 対応モデル:シマノ/スラム/カンパニョーロ/BBBクロスストップ/BBBテックストップ 高温でも高い耐久性 自転車1台分(前後ペア)セット
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SUMC 11速チェーン SX11SL シマノ・スラム
¥7,150
SUMC 11速用チェーン KMCにいた方が作ったメーカー。 アウタープレート、インナープレート、ピンが中空構造になっており、 デュラエースより軽量。 卓越した耐久性と、高速かつスムーズな変速を提供 サイズ:1/2″ x 11/128″ 116リンク 重量:243g 色:レインボー、ゴールド、ブラックダイアモンド
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βチタニウム M5 x 15mmテーパーボルト "4本セット特別価格"
¥6,534
βチタニウム製のM5 × 15mmチタンボルト。 4本セットの特別価格!! カラーバリエーション チタンカラー ローズピンク ゴールドイエロー ウッドブラウン スカイブルー マジョーラブルー ターコイズブルー スチールの2.5倍と言われる引張耐久性を誇る、高純度の64チタン(Ti-6Al-4V)を鍛造・転造して作られた、世界最高峰の精度と強度を併せ持ったボルト。 国際的にTi-6Al-4Vという材料には「1級品」「2級品」が存在し、国内で製造されたTi-6Al4Vは宇宙・航空・医療にも使われる「1級品」です。 日本特殊螺旋工業(株)の製品のすべては、国内材料メーカーから調達しJIS規格でTAB6400と呼ばれる材料を使用しています。 2級品は再生品で耐久性が弱く、チタン本来の力が出ていません・・・。 ただチタンと言う名前が付いているだけです。 1級品ですと、ステム部に使用することで、ハンドルをより強固に固定し一体感が大幅に上がります。ハンドルから入力された力を連結部で逃さず、車体に伝えます。 ※取り付ける際にはかじり付き防止の為金属接地面に薄く スレッドコンパウンドの塗布を推奨してます。 締め付けトルクに関しては単純に強く締め付けるのではなく、 接続するパーツごとに合わせた通常のネジ同様のトルクにて固定してください。 取り付けてからは定期的に緩みが出ていないか必ずチェックをして下さい。 ※陽極酸化処理には色味の個体差がありますので、予めご了承くださいませ。 ※使用できるステムとできないステムがございます。ご確認の上、ご注文をお願いします。
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βチタニウム シマノ左クランク用ボルト 2本セット
¥4,928
βチタニウムのシマノクランク用ボルトです。2本セット カラーバリエーション チタンカラー ウッドブラウン ゴールドイエロー スカイブルー マジョーラブルー ローズピンク ターコイズブルー クランクには自転車のパワー入力において大きな力がかかります。シマノクランクでは2本締めが使われていますが、あれだけの細いもので締めていますとやはり伸びが発生します。変形限界点の高い64転造ボルトに変えて推進力を効率よくアップ。 シマノクランクの左側アーム留めボルトは、M6のボルトとしては極めて高い「12~14Nm」高トルクの指定しています。ダイレクト感を増したい方はお勧めです。 64チタン(Ti-6Al-4V)・・・・・・ スチールの2.5倍と言われる引張耐久性を誇る、高純度の64チタン(Ti-6Al-4V)を鍛造・転造して作られた、世界最高峰の精度と強度を併せ持ったボルト。国際的にTi-6Al-4Vという材料には「1級品」「2級品」が存在し、国内で製造されたTi-6Al4Vは宇宙・航空・医療にも使われる「1級品」です。日本特殊螺旋工業(株)の製品のすべては、国内材料メーカーから調達しJIS規格でTAB6400と呼ばれる材料を使用しています。2級品は再生品で耐久性が弱く、チタン本来の力が出ていません・・・。ただチタンと言う名前が付いているだけです。 ※ネジ部の剛性アップのため、ネジ側の掛けられる締めつけトルク上限が上がります。アーム受け側のナットに破損が無いよう、過度な締めつけ過ぎには充分にご注意ください。 シマノ純正ネジ「105 5800/アルテグラ 6800、R8000」は20mm、 「デュラエースは9000/R9150」は15mm、 デュラエースでも更に連結剛性を上げたいのであれば、20mmをご使用ください。 ※取り付ける際にはかじり付き防止の為金属接地面に薄く スレッドコンパウンドの塗布を推奨してます。 締め付けトルクに関しては単純に強く締め付けるのではなく、 接続するパーツごとに合わせた通常のネジ同様のトルクにて固定してください。 取り付けてからは定期的に緩みが出ていないか必ずチェックをして下さい。 ※陽極酸化処理には色味の個体差がありますので、予めご了承くださいませ。
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βチタニウム M5 x 15mmテーパーボルト "2本セット"
¥3,630
βチタニウム製のM5 × 15mmチタンボルト。 2本セット。価格は税別。 カラーバリエーション チタンカラー ローズピンク ゴールドイエロー ウッドブラウン スカイブルー マジョーラブルー ターコイズブルー スチールの2.5倍と言われる引張耐久性を誇る、高純度の64チタン(Ti-6Al-4V)を鍛造・転造して作られた、世界最高峰の精度と強度を併せ持ったボルト。 国際的にTi-6Al-4Vという材料には「1級品」「2級品」が存在し、国内で製造されたTi-6Al4Vは宇宙・航空・医療にも使われる「1級品」です。 日本特殊螺旋工業(株)の製品のすべては、国内材料メーカーから調達しJIS規格でTAB6400と呼ばれる材料を使用しています。 2級品は再生品で耐久性が弱く、チタン本来の力が出ていません・・・。 ただチタンと言う名前が付いているだけです。 1級品ですと、ステム部に使用することで、ハンドルをより強固に固定し一体感が大幅に上がります。ハンドルから入力された力を連結部で逃さず、車体に伝えます。 ※取り付ける際にはかじり付き防止の為金属接地面に薄く スレッドコンパウンドの塗布を推奨してます。 締め付けトルクに関しては単純に強く締め付けるのではなく、 接続するパーツごとに合わせた通常のネジ同様のトルクにて固定してください。 取り付けてからは定期的に緩みが出ていないか必ずチェックをして下さい。 ※陽極酸化処理には色味の個体差がありますので、予めご了承くださいませ。 ※使用できるステムとできないステムがございます。ご確認の上、ご注文をお願いします。
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オーストリッチ ダミーローター 2個セット パッドスペーサー
¥550
オーストリッチ ダミーローター 2個セット パッドスペーサー ディスクブレーキ用のダミーローター。 輪行などホイールを外した時に、ディスクパッドが中に入らないように するためのパーツ。 無くさないようにするための、ゴム紐も付属して便利です。 材質:革、ゴム 2個入り ブラック ※商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます
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NISSEN SP31スペシャルステンレスインナーケーブル シフト前後セット
¥3,300
特徴① 柔軟性(しなやかさ) 通常のインナーケーブルは19本の素線を撚り合わせて構成されていますが、こちらの商品は31本の素線から構成されています。 そのため従来品よりもしなやかで柔軟性があります。現在のようなハンドルまわりの取り回しがきつい場合に取り付けが楽になります。またハンドル操作も軽くなります。 特徴② 耐久性(長寿命) 従来品に比べて高密度に撚られていますので素線間のすき間が少ない。そのためインナーケーブルの伸び率が少なくなっています。耐荷重に対しても優れています。(インナーケーブル自体の破断強度も約10%アップしています) 取り付け後の再調整も少なくなります。 プレストレッチ加工(初期伸びを抑えるため、素線間の隙間をなくし取り付け後の伸びを抑える加工)済みです。 特徴③ 低摩擦(引きが軽い) ケーブルの表面を削り真円に近づけるスリック加工をしたのち特殊なコーティング(電着コーティング)をしています。そのため単なるスリック加工したものやPTFE(テフロン)コーティングよりも低摩擦となっています。 またコーティングもはがれにくくなっていますので、長期にわたって引きの軽さが持続します。 概略図 左:通常のインナーケーブル(19本撚り) 右:SP31スペシャルステンレスインナー (31本撚り) ケーブルの表面を削り真円に近づけることによって摩擦を軽減しており、内側に太さの違う素線を使用することにより柔軟性と内部摩耗を減らし耐久性も上げている。 弊社独自の仕様 ※生産国について SP31スペシャルステンレスインナーは海外(台湾)にて生産しています。 (SP31インナー以外の製品は日本国内にて生産しています) 販売企画時に金型の種類が多く、日本国内では金型費用が高額であることや特殊なメッキ加工が必要であったこともあり海外(台湾)にて弊社専用金型(Nマーク入り)を作り、弊社の独自仕様にて生産しています。また一部海外メーカーの特許部分が絡んでいるので国内生産ができないということもあります。 よく誤解されるのですが、インナーケーブル自体の破断強度とタイコ(ニップル部)の引張強度は同じではありません。タイコ部の加工が良くないとインナーケーブル自体がいくら強くても危険なものとなってしまいます。海外製品の場合、規格ギリギリで生産していることが多く、またばらつきが多いです。(サンプル試験では合格でもいくつか検査すると不合格のものも混じっている可能性があります) 弊社では従来のJIS規格(タイコ部の引張強度が200kgf)よりも厳しい検査基準(タイコ部の引張強度が最低240kgf以上)で生産しており、また弊社の長年の経験と知識から品質向上のため独自のアレンジ(摩擦抵抗を軽減するための工夫など)をしています。 お買い求めの際はタイコ(ニップル部)にNマークが入っているかどうかお確かめください。